湘潭變頻電機車配的走行裝置有何不同？
  走行裝置是變頻調速器技術最重要的構成，不同礦井電機車的走行裝置有所不同，一般走行裝置主要由軸箱、齒輪罩和輪對等組合而成
,通常采用一級減速的圓柱直齒輪，大齒輪一般為兩半式，主動齒輪用鍵要配合電機的軸端。齒輪外部都安裝有齒輪套，可以有效防止阻礙物陷入齒輪中，影響其正常工作。輪對由車輪、輪軸和固定安裝在輪軸上的附件構成，其中車輪由輪芯與輪箍鋼制作的輪箍，通過溫差法使其融為一體，輪軸在軸箱內，兩端各裝有軸承，這種軸承不同于一般的軸承，是向心圓錐滾子軸承。軸箱則依靠彈簧承受著全部設備的重量。后走行裝置上的彈簧通常是固定在礦井電機車的側面不動的
，前走行裝置上的彈簧則負責調節兩端軸承重量，使得礦井電機車承重平衡，有利于其安全運行。還有一種常見礦井電機車的走行裝置是減速箱、軸箱和輪對等構成的。每臺礦井電機車上各有兩組，傳動安
裝在軸箱中，軸箱內部有備用的齒輪油。這種礦井電機車與上述那種礦井電機車最大的不同在于減速箱。減速箱蓋上裝有透氣塞，用來檢 測箱內油位，以便及時注油，油位應在２５～５０ｍｍ。減速箱分上下兩半，其中上箱與牽引電機外殼配合，用螺栓銜接懸掛于車架上。
除了減速箱以外，軸箱也與前者有所區別。這種礦井電機車選用人字型橡膠彈簧結構，不僅使礦井電機車運行起來更加穩定，而且人字形橡膠彈簧簡易、輕巧、靈活，能夠有效延長使用壽命，節約維修成本，比前者先進，更受礦井工業的青睞。
  以上就是變頻電機車配的走行裝置有何不同的介紹。